台日經貿與國際
中國軍方稱在台灣海峽追蹤荷蘭艦艇，並指控其非法侵入南海
# 台灣海峽# 南海# 航行自由# 中國軍方# 荷蘭
編輯觀點
重點要點
- 中國軍方表示在台灣海峽對一艘荷蘭艦艇進行追蹤監控
- 中方並指控荷蘭艦艇非法侵入南海相關海域
- 事件凸顯歐洲國家增加在印太海域的軍事存在
- 台海與南海的航行自由議題再度升溫
- 路透社報導此一中歐之間的海上摩擦
觀察分析
荷蘭艦艇出現在台海與南海、又被中國公開「追蹤」並指控侵入，這不只是單一海上事件，而是歐洲國家近年加碼印太、以實際軍艦行動表態「航行自由」的延續。北京則藉公開譴責，對外重申其對台海與南海的主權主張。
對區域而言，這類「軍艦相遇—公開喊話」的劇本愈來愈頻繁，風險在於擦槍走火與誤判；對台灣與日本這類高度依賴海運的經濟體，台海與南海的穩定直接牽動供應鏈與能源運輸安全。歐洲的介入，某種程度也把印太緊張「全球化」了。
值得追問：當愈來愈多域外國家進入這片水域，是強化了嚇阻，還是墊高了衝突的機率？
歷史上的今天（主題相關）
- 1982《聯合國海洋法公約》通過，確立航行自由與專屬經濟區制度。
- 2016南海仲裁案裁定，否定中國「九段線」主張，中方拒不接受。
- 2021多個歐洲國家派遣軍艦赴印太，象徵介入區域安全事務。
名詞釋義（維基百科）
台灣海峽中文維基
臺灣海峽，簡稱臺海，歐洲早期稱為「福爾摩沙海峽」，是介於歐亞大陸與臺灣島之間的海峽，因為地形崎嶇、風浪湍急的特色使水色濁黑，又俗稱「黑水溝」。
南海中文維基
南海，國際上通稱為南中國海，是位於東亞和東南亞之間的陸緣海，被中國大陸、臺灣、菲律賓群島、馬來群島及中南半島所環繞，為西太平洋的一部分。
航行自由中文維基
航行自由，或稱為自由航行，是國際習慣法中的一個原則，即除了國際法規定的例外情況，懸掛任何主權國家旗幟的船舶不受來自其它國家的干擾。該權利已被《聯合國海洋法公約》第87(1)a條加以法典化，但是該公約並未獲得全部聯合國成員國批准。
聯合國海洋法公約中文維基
聯合國海洋法公約 指聯合國曾召開的三次海洋法會議，以及1982年第三次會議所決議的海洋法公約（LOS）。由於英語中的“Convention”同指「會議」與「公約」，所以此一詞彙可以同指該公約本文，以及總稱三次會議的內容。不過在中文語境中，「海洋法公約」一般是指1982年的決議條文。