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dSPACE Japan攜手TechnoPro，強化虛擬ECU（V-ECU）生成的工程支援A · 可全文翻譯
# 虛擬ECU# SDV# 汽車軟體# dSPACE# TechnoPro
編輯觀點
重點要點
- dSPACE Japan與TechnoPro Consulting Partners展開合作
- 雙方聚焦於虛擬ECU（V-ECU）生成的工程支援
- 目標是協助車廠與供應商導入虛擬驗證流程
- 可在實體硬體就緒前先行進行軟體開發與測試
- 屬於汽車軟體開發（SDV）趨勢下的工具鏈強化
觀察分析
汽車正快速從「機械產品」變成「軟體定義的產品」（SDV），開發流程也被迫前移：在實體ECU量產前，就要能用虛擬ECU（V-ECU）在電腦上模擬、驗證控制軟體。dSPACE與TechnoPro的合作，正是補上這條虛擬開發鏈中最缺人手的工程支援環節。
對車廠而言，V-ECU能大幅縮短開發週期、降低硬體依賴，並讓軟體在更早階段被反覆驗證；對工程服務商而言，這是把「人力派遣」升級成「具工具know-how的高附加價值顧問」的機會。日本汽車供應鏈在軟體轉型上一向被點名落後，這類合作是補課的具體動作。
值得追問的是：工具與人才到位後，日本車業能否把SDV的主導權，從歐美軟體平台手中拿回一部分？
全文翻譯
dSPACE Japan株式會社（總部：東京，代表取締役：宇野重雄）宣布，將透過與TechnoPro Consulting Partners（以下簡稱TechnoPro）的合作，強化在虛擬ECU（V-ECU）生成方面的工程支援。
隨著汽車朝「軟體定義汽車」（SDV）發展，在實體電子控制單元（ECU）完成前，於虛擬環境中先行開發與驗證控制軟體的需求快速升高。V-ECU能讓開發者在電腦上模擬ECU行為，提前進行軟體測試，縮短整體開發週期並降低對實體硬體的依賴。
本次合作中，dSPACE提供其模擬與工具平台，TechnoPro則投入具備相關工程能力的人才，共同協助客戶導入並落地V-ECU生成流程，提升汽車軟體開發的效率與品質。
歷史上的今天（主題相關）
- 1988dSPACE在德國創立，專注於汽車控制系統的模擬與測試工具。
- 1997豐田推出初代Prius，開啟車輛電子控制大幅複雜化的時代。
- 2021「軟體定義汽車」（SDV）概念在全球車業成為主流開發路線。
名詞釋義（維基百科）
軟體定義汽車中文維基
軟體定義汽車 是指車輛的運作是用軟體管理，也可以透過軟體增加功能或是啟動新機能，此一詞語在2010年代時就已提出，其概念類似智慧性手機的APP store，利用韌體的增加調整，就可以變更其機能。其軟體的更新也和手機類似，會用空中固件下載（FOTA）的方式進行。
模擬中文維基
仿真 或譯作模擬，泛指基於實驗或訓練為目的，將原本的真實或抽象的選定系統或流程，建立一個模型以表徵其關鍵特性 或者行為、功能，予以系統化與公式化，以便進行可對關鍵特徵做出模擬。模型表示系統自身，而仿真表示系統的時序行為。
dSPACE英文維基
In computational complexity theory, DSPACE or SPACE is the computational resource describing the resource of memory space for a deterministic Turing m⋯