中国5月新车内销暴减20% 出口成唯一活水

全球最大汽车市场的内需引擎正在熄火，而它的出口排气管对准了所有人。中国5月新车国内贩售较去年同月减少超过20%——EV等新能源车的税制优惠缩减冲击买气，油价上升又压垮燃油车，内需两头失速；同月出口却大幅成长，补上了产能的缺口。「内冷外热」的格局对全球车业是双重压力：中国车厂把过剩产能往海外倒，价格战从中国国内打到东南亚、中东、拉美与欧洲；日系车企首当其冲——东南亚是日系的传统地盘，中国EV与油电的渗透速度已经反映在市占率上。对台湾供应链，车用电子与零组件的客户结构正在重组：中国车厂出海带来新订单机会，但也意味着对日系客户的出货动能承压。盯两个数字：中国新能源车优惠政策的后续调整，以及日系车在东南亚的月度市占。