IMO重申：荷莫兹海峡通航不得收费——137届理事会的关键决议A · 可全文翻译

来源：国土交通省报道発表 · 发布：2026/07/13 09:00（JST） · 分类：总体经济与政策

编辑观点

重点要点

IMO第137届理事会决议：荷莫兹海峡通航依国际法不得课征通行费或手续费
决议同时要求确保海上航路航行自由、撤除歧视性措施
日本自1958年加盟以来连续当选理事国，深度参与本次审议

观察分析

在伊朗情势的火药味中，国际海事机关（IMO）给了航运市场一颗定心丸。7月6日至10日於伦敦举行的第137届理事会，通过确保国际海峡航行自由、要求遵守国际法的决议，并再确认荷莫兹海峡的通航「依国际法不得课征任何通行费或手续费」。此举针对的是市场最深的恐惧：若海峡通行被武器化、被收费化，中东原油与LNG的运输成本结构将彻底改写。日本身为1958年以来的常任理事国，在能源命脉议题上自然全力参与。决议的实效力当然有限——真正封锁海峡的人未必理会国际组织——但它为航运保险、费率谈判提供了法理定锚。搭配曼德海峡的封锁疑虑一起看，这份决议是纸上的防线，油价与运价才是实测的温度计。

阅读原文（国土交通省报道発表） →

全文翻译

本译文为 jpyonline 编辑整理之繁体中文版，依《政府标准利用规约第 2.0 版》。原文版权属「国土交通省报道発表」所有，请以原文为准：阅读原文 →

以下为国土交通省7月13日新闻稿重点全译。国际海事机关（IMO）于7月6日至10日举行的第137届理事会中，通过要求确保包含国际海峡在内的海上航路航行自由、撤除歧视性措施、遵守国际法的决议，并再确认荷莫兹海峡的通航依国际法不课征任何通行费与手续费。IMO理事会由每两年选出的40个理事国组成，审议船舶与船员安全、环境等主要事项及IMO营运事务。日本自1958年加盟以来一贯当选理事国，积极参与并贡献理事会审议。本届会议於伦敦IMO总部举行，主要议题包括：重要海上航路的保护（荷莫兹海峡通航相关等）、各委员会报告、IMO财务状况报告、观察员NGO加盟审查、国际海事奖与海事勇敢奖审查等。

历史上的今天（主题相关）