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#荷莫茲海峽
共 16 篇相關報導與觀點
美國EIA示警:荷莫茲海峽受限 原油供給疑慮將拉長
台日經貿與國際 · 2026-08-12
對台灣讀者來說,這則消息的重點不在中東,而在電費與運費。日本的原油幾乎全靠海運進口,航道受限時真正上升的往往不是油價本身,而是運費與保險費,這兩項會沿著加工、配送與電力成本一路傳到日常商品的標價上。 荷莫茲海峽與紅海同時出狀況,代表替代航
伊朗要求美國補償 才願重啟荷莫茲海峽通航
產業與供應鏈 · 2026-08-09
台灣讀者之所以應該關注伊朗與美國在荷莫茲海峽的對峙,是因為這條水道是全球三分之一石油運輸的咽喉。一旦通航受阻,國際油價將劇烈波動,進而影響台灣能源進口與民生成本。伊朗要求美國補償,不僅是政治談判,更是對美國經濟與外交承諾的考驗。 根據伊朗
日本政府擬補助油商避開荷莫茲海峽採購
產業與供應鏈 · 2026-08-07
日本經濟產業省提出的新交付金方案,旨在鼓勵石油元賣商減少對荷莫茲海峽等高風險路徑的依賴。這對於台灣讀者來說,不僅是了解國際能源市場動態的重要窗口,也是理解全球地緣政治如何影響區域經濟穩定性的關鍵。 隨著中東地區的地緣政治局勢日益緊張,原
日本政府擬補助油商避開荷莫茲海峽採購
產業與供應鏈 · 2026-08-07
日本經濟產業省提出的新交付金方案,旨在鼓勵石油元賣商減少對荷莫茲海峽等高風險路徑的依賴。這對於台灣讀者來說,不僅是了解國際能源市場動態的重要窗口,也是理解全球地緣政治如何影響區域經濟穩定性的關鍵。 隨著中東地區的地緣政治局勢日益緊張,原
荷莫茲海峽情勢惡化 分析指日本原油調度受到明顯影響
產業與供應鏈 · 2026-08-07
日本的原油幾乎全部倚賴進口,其中大部分來自中東,而中東航線的咽喉就是荷莫茲海峽。JETRO引述的這份分析指出,海峽情勢惡化對日本的原油調度已經造成明顯影響。 這條線今天在榜上出現了三次:第20則經產省討論補助石油業者避開高風險航線採購、第
日本原油91%走荷莫茲海峽 4月進口量掉64%
產業與供應鏈 · 2026-08-07
日本的原油幾乎全部倚賴進口,而國際貿易中心這份分析給出了一個具體到讓人不安的數字:日本的原油進口有91%來自荷莫茲海峽周邊七國,是所有市場中依存度最高的,四月的進口量因此掉了64%。同一時間韓國只掉23%、馬來西亞掉41%,泰國甚至還增加6
曼德海峽傳封鎖疑慮:荷莫茲之外的第二條咽喉,日本能源鏈再拉警報
總體經濟與政策 · 2026-07-17
荷莫茲海峽的緊張還沒解除,第二條咽喉又亮起黃燈。有報導指伊朗要求葉門反政府勢力,對紅海出口的曼德海峽採取封鎖態勢;赤澤經產相回應「深刻注視」,並提及若遭封鎖,經由沙烏地阿拉伯的替代方案。地圖攤開就懂事態的嚴重性:荷莫茲出事,油輪還能繞道紅海
美軍重啟荷莫茲海峽封鎖:日股單日殺1900點後反彈,市場在賭什麼
總體經濟與政策 · 2026-07-15
荷莫茲海峽的封鎖線重新拉起,這條全球約兩成原油通過的咽喉水道,直接連著日本的油箱與你我的投資組合。美國中央軍宣布,日本時間15日清晨5時起,重啟針對進出伊朗港口船舶的海上封鎖;川普總統同時撤回了先前引發爭議的「對價要求」。美伊之間的攻擊應酬
IMO重申:荷莫茲海峽通航不得收費——137屆理事會的關鍵決議
總體經濟與政策 · 2026-07-13
在伊朗情勢的火藥味中,國際海事機關(IMO)給了航運市場一顆定心丸。7月6日至10日於倫敦舉行的第137屆理事會,通過確保國際海峽航行自由、要求遵守國際法的決議,並再確認荷莫茲海峽的通航「依國際法不得課徵任何通行費或手續費」。此舉針對的是市
紐約原油一度跌破70美元:荷莫茲海峽鬆口氣,日本通膨也跟著鬆綁
總體經濟與政策 · 2026-06-25
6月24日的紐約原油市場,國際指標WTI期貨一度跌破每桶70美元,來到今年3月上旬以來、約三個半月最低的價位。觸發點很明確:圍繞荷莫茲海峽的緊張局勢出現改善跡象,市場開始期待中東原油的供給會回到正軌。對日本——一個能源幾乎百分之百仰賴進口的
日經連五日創收盤新高:中東停火預期+海峽通航,這波漲勢踩在什麼上
金融市場 · 2026-06-19
日經平均連續五個交易日刷新收盤歷史新高,這波氣勢的引擎主要不在企業財報,而在中東——美伊簽署戰鬥終結覺書、荷莫茲海峽航行可望正常化,地緣風險一降溫,先前壓在股價上的避險情緒就快速退潮,資金回補推升指數。 要提醒的是,由消息面驅動的新高,性
荷莫茲海峽航行風險升溫:原油牽動日本物價,台灣讀者也要留意
總體經濟與政策 · 2026-06-19
NHK財經節目聚焦荷莫茲海峽的安全航行問題。這條海峽是全球原油運輸的咽喉,一旦中東情勢升高、航行受阻,油價就可能跳升。日本能源幾乎全靠進口,油價上漲會直接墊高物價,在日圓貶值的此刻更會加重輸入型通膨。對台灣讀者,這同樣是觀察油價與通膨的重要
荷莫茲衝擊調查:六成製造業喊痛 成本轉嫁順利者僅4.5%
產業與供應鏈 · 2026-06-11
荷莫茲海峽的緊張,已從新聞標題變成日本製造業的損益表項目。供應鏈風險管理公司Resilire針對員工500人以上製造業的役員與管理職進行「荷莫茲海峽情勢影響度調查」,結果直白:超過六成回答「對業績或事業持續產生影響」,而表示能充分轉嫁成本的
美國通膨重回4% 三年來首見 FRB被迫重啟升息?
金融市場 · 2026-06-10
全球資產價格的錨——美國利率——可能要重新定價了。美國上月消費者物價指數年增4.2%,重回約三年來的高點,禍首是荷莫茲海峽實質封鎖引發的能源價格暴漲。金融市場原本期待的降息劇本被整個推翻,現在討論的是FRB會不會被迫重啟升息。 這對台灣與
荷莫茲海峽陰影下,石化大廠的兩難:石腦油搶得到,卻不敢開高產能
產業與供應鏈 · 2026-06-10
中東一有風吹草動,最先被掐住喉嚨的產業之一就是石化——這對持有相關日股的人,是一條必須看懂的風險線。 荷莫茲海峽(全球原油與石化原料的咽喉)一旦有封鎖疑慮,石腦油(naphtha,石化的基礎原料)的調度立刻變難、價格跟著飆。日本石化各社因
OPEC+七國7月續增產:為荷莫茲海峽「重新開放」備妥籌碼
總體經濟與政策 · 2026-06-08
加油站價格與電費帳單背後的大棋局又動了一步:OPEC+主要七國敲定7月繼續增產,並且——按NHK的報導——把「荷莫茲海峽若重新開放」的情境納入盤算。這條承載全球約兩成石油運輸的咽喉水道,近期因中東緊張而成為油市最大變數;產油國提前增產,等於
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