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三菱汽車導入貿易管理雲端「Shippio Cargo」：供應鏈數位化的縮影產業與供應鏈 · 2026-06-16一家車廠導入一套貿易管理軟體，看似枯燥，卻是製造業大趨勢的縮影。三菱汽車導入面向貨主的貿易管理雲端「Shippio Cargo」，要強化全球供應鏈的可視化與管理效率——把過去散落在郵件、Excel與各家貨代之間的進出口流程，搬上一個能即時看
日產英國Sunderland廠大幅縮編真相：繼Leaf之後Juke也減半產業與供應鏈 · 2026-06-15對關注汽車供應鏈與日本製造業的台灣讀者，日產Sunderland廠縮編是一個值得警惕的訊號。這座英國最重要的日系汽車工廠被迫大幅縮減產能，繼Leaf之後，Juke車型產量也將近乎減半，背後是日產全球重整與電動車轉型的雙重陣痛。 看點在於：
強日圓才是經濟安保？一個戳破「供應鏈強韌化」迷思的素樸提問金融市場 · 2026-06-14這篇文章丟出一個會讓很多人皺眉、但越想越有道理的問題：對日本而言，真正的「經濟安全保障」，會不會其實是強日圓，而不是政府天天掛在嘴上的「供應鏈強韌化」？對台灣讀者來說，這個問題一點都不抽象——日圓的強弱，直接決定你在日本買的房子、存的日圓、
石腦油供應不安，85%企業受影響、中小企業逾3成增備庫存產業與供應鏈 · 2026-06-13ITmedia報導，石腦油（naphtha）供應不安已影響達85%的企業，逾3成中小企業選擇增備庫存因應。這顯示中東情勢牽動的原料端風險，正從油價蔓延到製造業的實體運作，是地緣政治如何一路傳導到工廠現場的具體例證。
半導體量產的「三道課題」：日本想重返晶片舞台的真正考驗科技前沿與創新 · 2026-06-12日本財經節目點名半導體「量產化」面臨三道課題，這個切角很有價值，因為它戳破了一個常見的誤解：以為蓋好晶圓廠、剪了綵就等於半導體回來了。事實上，從建廠到能穩定、良率高地量產，中間隔著一道又一道難關。對關注台日半導體連動的台灣讀者，這是理解產業
科爾尼：印度化學品千廠關停潮 供應鏈重設計的好機會產業與供應鏈 · 2026-06-12科爾尼的印度化學品論考指出：約1,000座工廠的關閉與移轉暴露供給集中風險，外部衝擊、China Plus One、永續與數位化四股力量正逼迫供應鏈重設計。對有意分散中國依賴的日台廠商，混亂期正是議價與卡位的窗口。
經團連會長罕見示警：對中新生意「正在枯竭」台日經貿與國際 · 2026-06-10做日中、台日生意的人，把財界龍頭的措辭當成溫度計。經團連筒井會長公開表示，因台灣有事相關國會答辯而惡化的日中關係，已讓他「對與中國的新生意話題正在枯竭一事抱有強烈憂慮」，經濟界將探索關係改善之道。經團連會長的發言向來字斟句酌，「枯竭」二字的
中國企業重要礦物違規出口接連被查：稀土申報不實，當局加強取締台日經貿與國際 · 2026-06-09稀土這兩個字，攸關你手機、電動車和半導體的命脈——而中國正同時收緊出口管制與打擊走私。 據報導，中國企業因稀土等重要礦物的違規出口相繼遭當局查處，手法包括出口時對品項虛假申報。這同時透露兩件事：一是中國對戰略礦物的管控確實在收緊，二是市場
半導體產業展2027登陸東京、福岡、札幌：日本重押晶片復興產業與供應鏈 · 2026-06-09半導體產業展確定2027年在東京、福岡、札幌三城舉辦，首彈為27年6月東京場。三地布點呼應日本近年的晶片投資地圖——從熊本到北海道，日本正以國家之力重振半導體。對台廠與投資人，這類展會是掌握日本晶片供應鏈與商機的前哨。
川普再選與中東危機都「可預測」？企業亂世求生的地經學框架科技前沿與創新 · 2026-06-08「誰想得到會變這樣」——這句企業界的口頭禪，被這篇地經學專文直接打臉：川普再選有民調與搖擺州結構可循，中東危機有能源與代理人衝突的長期格局可推，所謂黑天鵝，多數是「不願正視的灰犀牛」。專文主張企業需要的不是預言家，而是地經學（geoecon