#台灣高鐵

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  台灣高鐵新車N700ST抵高雄港　以日本現役主力N700S為基礎

  台日經貿與國際 · 2026-08-16

  對台灣讀者，這不是一則日本新聞，是你往後十幾年會坐到的那台車。以東海道新幹線 N700S 為基礎打造的 N700ST，15 日運抵高雄港並舉行到港式典，日方在場上說的是「為台灣發展盡一分力」。這句客套話底下，是台灣高鐵一個長年被低估的風險正
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  台灣高鐵新車N700ST首列出廠　2028年度末前12編成運能增25%

  台日經貿與國際 · 2026-08-10

  台灣高鐵的新車終於上路了，而這件事最值得台灣讀者讀的部分，不是車有多新，是日台之間一筆拖了十幾年的生意怎麼談成的。 先把事實排好。負責製造的是日立製作所與東芝組成的聯合體 HTSC，2023 年 5 月自台灣高鐵取得 12 編成、144
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  台灣高鐵新竹站的啟示：日本磁浮中間站開發能抄什麼作業

  台日經貿與國際 · 2026-06-15

  對盤算跨境置產或關注區域開發的台灣讀者，這篇報導難得地把鏡頭調轉：一向是台灣向日本學習，這次是日本回頭研究台灣高鐵新竹站，要替磁浮中央新幹線的中間站開發找答案。 故事的核心是『車站如何從交通點變成經濟引擎』。新竹背靠科學園區與半導體聚落，