#日本能源
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- 日本7月原油進口創新高，美國輸入量1989年來首見最多總體經濟與政策 · 2026-08-31日本7月原油進口量連續兩月超越去年同期，且美國輸出量創1989年以來新高，這對台灣與在地產業有何意義？首先，這顯示日本能源來源正在調整，尤其在霍爾木茲海峽不穩定的背景下，尋求替代供應路線已成趨勢。對台灣來說，日本的能源策略轉向可能影響亞太地
6月美國原油對日出口減少，日本能源調購面臨壓力產業與供應鏈 · 2026-08-07台灣與日本在能源上是同一種體質：自己幾乎不產油、九成以上的原油要靠中東、而且都得從荷莫茲海峽出來的那條航道運回家。所以當日本開始把採購重心往美國移、而美國的原油出口在今年六月轉為減少時，這件事不會只反映在日本的電費單上。同一批油輪、同一個溢- 日本汽油均價維持170日圓 政府補貼穩定價格消費市場與零售 · 2026-08-05台灣讀者關注日本汽油價格，因兩地能源政策與國際油價走勢息息相關。日本政府透過補貼穩定價格，有助緩解民生與企業壓力，值得觀察後續國際市場反應與政策延續性。 此舉反映日本在能源轉型與成本控制間的平衡策略，對台灣能源政策制定者或企業經營者而言，
日本汽油均價維持170日圓 政府補貼穩定價格消費市場與零售 · 2026-08-05台灣讀者關注日本汽油價格，因兩地能源政策與國際油價走勢息息相關。日本政府透過補貼穩定價格，有助緩解民生與企業壓力，值得觀察後續國際市場反應與政策延續性。 此舉反映日本在能源轉型與成本控制間的平衡策略，對台灣能源政策制定者或企業經營者而言，- 荷姆茲海峽驚見油輪集體「掉頭」：伊朗掐住海峽的手，正按在日本的能源命門上台日經貿與國際 · 2026-07-05如果你關心日圓匯率、日本電價、或任何跟日本物價連動的資產，這條新聞比多數財經頭條都重要：東洋経済報導，準備駛出波斯灣的油輪，正接連被迫變更航路、甚至直接掉頭折返——伊朗對荷姆茲海峽擺出的強硬管制姿態，已經從地緣政治新聞，變成航運現場每天的實
日本5月原油進口暴減57%、中東進口砍6成，能源帳本與日圓的隱形變數台日經貿與國際 · 2026-06-26一個年減57%的進口數字，乍看像統計異常，但對關心日圓與日本經濟的讀者，這條JETRO數據值得停下來想三秒：日本5月的原油（含粗油）進口量年減57.3%，其中來自中東的進口量更砍掉近62%。日本幾乎不產油、能源高度仰賴進口，原油向來是它貿易
OPEC+七國7月續增產：為荷莫茲海峽「重新開放」備妥籌碼總體經濟與政策 · 2026-06-08加油站價格與電費帳單背後的大棋局又動了一步：OPEC+主要七國敲定7月繼續增產，並且——按NHK的報導——把「荷莫茲海峽若重新開放」的情境納入盤算。這條承載全球約兩成石油運輸的咽喉水道，近期因中東緊張而成為油市最大變數；產油國提前增產，等於