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Wacoal把內衣3D量身技術賣進汽車零件 單次量測2,000日圓產業與供應鏈 · 2026-08-10婦人內衣做到日本第一的公司，現在把技術賣去做汽車零件——這不是轉行，是日本傳統消費品大廠面對本業萎縮時，最典型的一種自救路線，值得想投資日股的人看懂它的邏輯。 東洋經濟報導，華歌爾正積極把自家的 3D 人體計測服務與樹脂成型技術帶進異業，- 汽車零件業開放特定技能 業者引進實績累計逾600人產業與供應鏈 · 2026-08-08日本製造業的缺工已經從「找不到人」變成「產線開不起來」。汽車零件製造領域今年正式納入特定技能的接收範圍，等於為外國勞動力打開了一條新的通道，而業者公布的600人導入實績，說明需求早就存在。對想在日本就業或經營人力事業的人，這是實際的機會窗口
汽車零件業開放特定技能 業者引進實績累計逾600人產業與供應鏈 · 2026-08-08日本製造業的缺工已經從「找不到人」變成「產線開不起來」。汽車零件製造領域今年正式納入特定技能的接收範圍，等於為外國勞動力打開了一條新的通道，而業者公布的600人導入實績，說明需求早就存在。對想在日本就業或經營人力事業的人，這是實際的機會窗口
小吃大的併購：イクヨ把六倍大的河西工業股權買到29%金融市場 · 2026-06-29看日本製造業重組的人，這樁併購有看頭：汽車樹脂零件廠イクヨ正加速買進規模是自己六倍大的河西工業股票，持股一路推到約29%。一家小公司主動去吞遠比自己大的對手，東洋経済直接堵訪イクヨ孫社長問「小吞大」的真意。 日本汽車零件業正被電動化與供應