#物流2024年問題

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  卡車運費要有「適正原價」：國交省有識者檢討會開議，物流通縮拚翻頁

  總體經濟與政策 · 2026-07-17

  國交省的有識者檢討會開始議論卡車運送「適正原價」的策定——為運費建立成本基準，防止長年殺價競爭把司機薪資壓在谷底。繼2024年問題的工時改革後，日本物流政策從「限工時」走向「保運價」，貨主企業的物流成本結構將被重寫。
• 【白書解讀】日本的貨快沒人送了：物流2024年問題撐過去，2030年34%大洞張著嘴

  產業與供應鏈 · 2026-07-02

  日本的貨，快要沒有足夠司機來送。《令和7年版國土交通白書》說得很白：什麼都不做的話，運輸能力2024年度短缺約14%、2030年度更達約34%。好消息是2024年那14%靠官民趕工『大致補上』；壞消息是2030年那34%的大洞還張著嘴，政府