#磁浮中央新幹線

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  卡關十年放行：靜岡簽署協定，磁浮中央新幹線靜岡工區終於要動了

  不動產與觀光 · 2026-07-18

  對日本房產與觀光投資人來說，磁浮中央新幹線是近二十年最大的「距離重寫」工程，而它最後一塊卡住的拼圖18日鬆動了：靜岡縣與JR東海正式締結「自然環境保全協定」，作為動工前提的程序完成，僵持多年的靜岡工區將動起來。 回顧這場僵局的重量。品川－
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  僵持十年一朝解：靜岡知事今表態容認磁浮新幹線縣內動工

  總體經濟與政策 · 2026-07-07

  日本基建史上最著名的一場僵局，7月7日迎來轉折點：靜岡縣鈴木知事已決定容認磁浮中央新幹線（リニア）在縣內動工，並將於今日表明與JR東海締結「自然環境保全協定」的方針——這份協定正是縣內工程開工的前提條件。對關注日本不動產與觀光產業的讀者，這
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  台灣高鐵新竹站的啟示：日本磁浮中間站開發能抄什麼作業

  台日經貿與國際 · 2026-06-15

  對盤算跨境置產或關注區域開發的台灣讀者，這篇報導難得地把鏡頭調轉：一向是台灣向日本學習，這次是日本回頭研究台灣高鐵新竹站，要替磁浮中央新幹線的中間站開發找答案。 故事的核心是『車站如何從交通點變成經濟引擎』。新竹背靠科學園區與半導體聚落，