#豐田汽車

• 豐田前會長奧田碩逝世　93歲　非豐田家出身的掌門人

  產業與供應鏈 · 2026-08-13

  豐田章男前會長作為家族外首位最高領導者，大幅擴大公司國際業務，標誌著豐田進入新時代。未來關注新領導者如何繼承並發展其全球戰略框架。
• 
  豐田前會長奧田碩逝世　93歲　非豐田家出身的掌門人

  產業與供應鏈 · 2026-08-13

  奧田碩前會長作為家族外首位最高領導者，大幅擴大公司國際業務，標誌著豐田進入新時代。未來關注新領導者如何繼承並發展其全球戰略框架。
• 
  前豐田社長、日本經團連首任會長奧田碩逝世　享耆壽93歲

  產業與供應鏈 · 2026-08-12

  奧田碩在日本產業史上的位置，是把豐田從國內龍頭推向全球布局的那一代經營者，也是財界對政府說話最有分量的時期的代表。他擔任日本經團連首任會長時，正逢日本景氣長期低迷、企業界推動勞動與稅制改革的階段，財界與政界的互動模式很大程度由那幾年定型。對
• 
  豐田上修全年營益到3.4兆日圓 靠把匯率假設改到160

  產業與供應鏈 · 2026-08-04

  豐田四日把本年度的營業利益預估從三兆日圓上修到三兆四千億，多出來的四千億，絕大部分不是賣車賣出來的，是匯率換出來的。這對持有日股的台灣投資人是一堂很值錢的課：你買的如果是日本出口龍頭，你實際上同時押了一個匯率部位，而且槓桿比你想像的大。