紅海商船再遇襲、布蘭特原油衝上100美元:IMO譴責、局勢向擴大面傾斜A · 可全文翻譯
- 國際海事組織IMO譴責7月23日紅海商船遇襲事件
- 英國海事機構UKMTO於7月5日與23日兩度通報紅海攻擊
- 布蘭特原油7月23日收盤達每桶100.69美元
- 胡塞武裝宣布對沙烏地阿拉伯海上運輸實施禁運
- 荷莫茲海峽通行實質受限,沙國改以紅海側港口部分替代
紅海的火沒有熄,而且燒向了更廣的海域。國際海事組織(IMO)7月23日發表聲明,譴責當日發生的紅海商船遇襲事件,指紅海是國際貿易極其重要的海上運輸路線,攻擊將加劇緊張、深化海運混亂。英國海事機構UKMTO在7月5日與23日兩度通報紅海商船遇襲。
事態的新階段在於攻擊對象的擴大。根據JETRO整理:美伊衝突後,胡塞武裝先是示意可能攻擊紅海的以色列相關船舶;7月13日與沙烏地阿拉伯發生攻擊往來後,7月20日宣布對沙國的海上運輸發動禁運,海灣合作理事會(GCC)發表譴責聲明,美國總統則表示必要時將採取軍事回應。在荷莫茲海峽通行實質受限的當下,沙國正把紅海側港口當作部分替代路線——而這條替代路線現在也成了攻擊目標。
油價已經給出定價:美國能源情報署數據顯示布蘭特7月20日還在86.99美元,倫敦證交所數據顯示7月23日收盤達100.69美元。對日本,這是輸入物價的直接壓力;對全球航運,這是保險費率與繞道成本的再墊高。紅海攻擊若持續,油價的上行風險仍未出清。
國際海事組織(IMO)7月23日發表聲明,譴責同日在紅海發生的商船遇襲事件。聲明指出,紅海是國際貿易上極其重要的海上運輸路線,在該海域攻擊商船將升高緊張情勢、使海上運輸的混亂更加深刻。英國海事機構(UKMTO)分別於7月5日與23日通報紅海發生商船攻擊。
圍繞紅海,葉門胡塞武裝自2023年11月以來持續攻擊通過曼德海峽的船舶,對全球海運造成影響。依聯合國安理會7月1日的報告,美國・以色列與伊朗衝突後,胡塞武裝曾示意可能攻擊通過紅海的以色列相關船舶。7月13日,胡塞武裝與沙烏地阿拉伯之間發生攻擊往來後,胡塞武裝於7月20日宣布對沙烏地阿拉伯的海上運輸發動禁運措施;對此,海灣合作理事會(GCC)於7月21日發表譴責聲明。另據7月22日路透社報導,美國總統川普表示必要時將對胡塞武裝採取軍事回應。
在中東情勢緊迫化、荷莫茲海峽通行實質受限之際,沙烏地阿拉伯正把紅海側港口作為部分替代路線使用。美伊攻擊往來持續之下,據美國能源情報署(EIA)資料,7月20日布蘭特原油價格為每桶86.99美元,已回升至美伊6月17日簽署備忘錄前的水準;倫敦證交所數據顯示其後續漲,7月23日收盤達每桶100.69美元。紅海船舶攻擊若持續,對油價的進一步影響令人憂慮。(來源:JETRO商務短訊,細節以原文為準)
- 2023胡塞武裝自11月起攻擊通過曼德海峽的船舶,全球海運被迫繞道好望角
- 20267月紅海攻擊再起並波及沙國航線,布蘭特原油重上100美元



