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红海商船再遇袭、布兰特原油冲上100美元:IMO谴责、局势向扩大面倾斜A · 可全文翻译

来源:JETRO · 发布:2026/07/24 16:30(JST) · 分类:台日经贸与国际
# 红海# 原油价格# 胡塞武装# 海上运输# 中东情势
编辑观点
重点要点
  • 国际海事组织IMO谴责7月23日红海商船遇袭事件
  • 英国海事机构UKMTO于7月5日与23日两度通报红海攻击
  • 布兰特原油7月23日收盘达每桶100.69美元
  • 胡塞武装宣布对沙特阿拉伯海上运输实施禁运
  • 荷莫兹海峡通行实质受限,沙国改以红海侧港口部分替代
观察分析

红海的火没有熄,而且烧向了更广的海域。国际海事组织(IMO)7月23日发表声明,谴责当日发生的红海商船遇袭事件,指红海是国际贸易极其重要的海上运输路线,攻击将加剧紧张、深化海运混乱。英国海事机构UKMTO在7月5日与23日两度通报红海商船遇袭。

事态的新阶段在于攻击对象的扩大。根据JETRO整理:美伊冲突后,胡塞武装先是示意可能攻击红海的以色列相关船舶;7月13日与沙特阿拉伯发生攻击往来后,7月20日宣布对沙国的海上运输发动禁运,海湾合作理事会(GCC)发表谴责声明,美国总统则表示必要时将采取军事回应。在荷莫兹海峡通行实质受限的当下,沙国正把红海侧港口当作部分替代路线——而这条替代路线现在也成了攻击目标。

油价已经给出定价:美国能源情报署数据显示布兰特7月20日还在86.99美元,伦敦证交所数据显示7月23日收盘达100.69美元。对日本,这是输入物价的直接压力;对全球航运,这是保险费率与绕道成本的再垫高。红海攻击若持续,油价的上行风险仍未出清。

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全文翻译
本译文为 jpyonline 编辑整理之繁体中文版,依《政府标准利用规约 第 2.0 版》。原文版权属「JETRO」所有,请以原文为准:阅读原文 →

国际海事组织(IMO)7月23日发表声明,谴责同日在红海发生的商船遇袭事件。声明指出,红海是国际贸易上极其重要的海上运输路线,在该海域攻击商船将升高紧张情势、使海上运输的混乱更加深刻。英国海事机构(UKMTO)分别于7月5日与23日通报红海发生商船攻击。

围绕红海,也门胡塞武装自2023年11月以来持续攻击通过曼德海峡的船舶,对全球海运造成影响。依联合国安理会7月1日的报告,美国・以色列与伊朗冲突后,胡塞武装曾示意可能攻击通过红海的以色列相关船舶。7月13日,胡塞武装与沙特阿拉伯之间发生攻击往来后,胡塞武装于7月20日宣布对沙特阿拉伯的海上运输发动禁运措施;对此,海湾合作理事会(GCC)于7月21日发表谴责声明。另据7月22日路透社报导,美国总统川普表示必要时将对胡塞武装采取军事回应。

在中东情势紧迫化、荷莫兹海峡通行实质受限之际,沙特阿拉伯正把红海侧港口作为部分替代路线使用。美伊攻击往来持续之下,据美国能源情报署(EIA)数据,7月20日布兰特原油价格为每桶86.99美元,已回升至美伊6月17日签署备忘录前的水准;伦敦证交所数据显示其后续涨,7月23日收盘达每桶100.69美元。红海船舶攻击若持续,对油价的进一步影响令人忧虑。(来源:JETRO商务短讯,细节以原文为准)

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