名古屋市中心试办免费自动驾驶出租车　9月11日起跑

NTT DOCOMO Business、NTT Mobility 与 NTT DOCOMO 要在爱知县做自动驾驶结合随选派车系统的实证实验，从 9 月 11 日开始，在名古屋市中心提供免费的自动驾驶出租车。日本的自动驾驶实证这几年不少，值得注意的是这次把「自动驾驶」与「随选派车」绑在一起做。

先看这个组合的意义。自动驾驶解决的是驾驶人力，随选派车解决的是车辆调度与空车率。单独看，前者是技术问题，后者是营运问题；绑在一起才是商业模式的雏形——没有司机的车，只有在调度效率够高的前提下才划算。日本的出租车业长期缺司机，这个组合正是冲着那个缺口去的。

对台湾读者有两层参考。一是观光：名古屋这类都市圈若把自动驾驶接驳做起来，外国旅客最头痛的「深夜与郊区交通」会改善，行程规划的自由度跟着变高。二是产业：台湾在车用电子与传感器的供应链上有位置，日本电信商主导的实证通常会带出一整套采购名单，值得追踪它的合作伙伴组成。

接下来要盯的是 9 月 11 日开始之后的两件事：服务范围会不会扩大，以及免费期结束后的定价方式。实证阶段免费很常见，真正的考验是收费之后还有没有人搭——那才是这个模式能不能长出商业性的分水岭。

另外值得注意的是实证地点的选择。名古屋是日本汽车产业的内核圈，在这里做自动驾驶实证，等于直接面对整条车辆供应链的查看。技术能不能在这个地方被接受，某种程度会决定它往后在日本的推进速度。