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東京明年試運行100台無人計程車科技前沿與創新 · 2026-09-15為什麼台灣/在地讀者該在乎：台灣是亞洲重要的自動駕駛市場，這項技術的進展將對未來交通模式產生影響。無人計程車的試運行，不僅代表自動駕駛技術的成熟，也可能引發交通管理、安全規範等多方面的變革。這項合作不僅是GO和Waymo的進展，也代表日本交
特斯拉無人計程車Cybercab現身東京青山科技前沿與創新 · 2026-09-11特斯拉那台沒有方向盤、沒有踏板的無人計程車Cybercab實車開進了東京青山，兩人座、車內能看Netflix也能唱卡拉OK。但對台灣讀者，真正的看點不是它多科幻，而是後面那個問號：它能不能上日本的公路？ 自動駕駛的技術展示是一回事，能不能- 自動駕駛新創CEO解密：無償公開核心軟體與自研半導體科技前沿與創新 · 2026-09-09為什麼台灣讀者該在乎？自動駕駛技術是未來交通的重要趨勢，而蒂亞福作為日本自動駕駛新創企業的佼佼者，其發展策略對台灣相關產業具有重要參考價值。加藤真平CEO的解說，不僅揭示了蒂亞福如何通過無償公開核心軟體來推廣開放源碼戰略，還展示了其在半導體
中國突擊檢查車輛品質，自動駕駛成重點台日經貿與國際 · 2026-09-07台灣汽車與零組件廠商若進軍中國市場，這項突擊檢查政策將直接影響產品合規與出貨風險。中國近年對自動駕駛技術的投入與監管同步提升，台灣業者若在該領域有布局，需更謹慎對應當地法規與品質要求。 這波檢查行動也顯示中國政府對車輛安全的重視，尤其在自- 倫敦跑出首批無人計程車 Uber年內要在東京試運行科技前沿與創新 · 2026-09-04無人計程車要開進東京了——Uber與一家英國新創在倫敦跑出首批自動駕駛計程車，並宣布年內要在東京都內展開試運行。對關注日本交通、也常赴日自由行的台灣讀者，這是一條會實際改變旅途體驗的線。 先看事實：這是「先倫敦、後東京」的節奏，代表業者把
中國公布自動駕駛L3/L4安全標準產業與供應鏈 · 2026-08-17台灣的自動駕駛業者和投資人應關注中國新公布的自動駕駛安全標準，這將影響相關技術與產品在中國市場的進入門檻。 此舉可能促使更多資金流向符合新標準的企業，對台灣供應鏈帶來挑戰。長期而言，理解並適應國際規範是業界共同課題。
名古屋市中心試辦免費自動駕駛計程車 9月11日起跑科技前沿與創新 · 2026-08-12NTT DOCOMO Business、NTT Mobility 與 NTT DOCOMO 要在愛知縣做自動駕駛結合隨選派車系統的實證實驗，從 9 月 11 日開始，在名古屋市中心提供免費的自動駕駛計程車。日本的自動駕駛實證這幾年不少，值得
機場管制區內自動駕駛 國土交通省首場檢討委員會登場不動產與觀光 · 2026-08-03日本近年積極推動自動駕駛技術在各領域的應用，尤其在機場等高安全需求的場域，更顯得技術導入的必要性。對台灣讀者而言，這不僅是日本交通政策的動向，也反映全球智慧交通發展的趨勢。機場作為國際交通樞紐，若能導入自動駕駛技術，將大幅提升物流與旅客服務
小松與EARTHBRAIN結盟 自律運轉技術進軍美國市場產業與供應鏈 · 2026-08-03台灣工程機械產業近年積極布局自動化與智慧化，此類國際合作案對在地廠商具參考價值。小松與EARTHBRAIN透過與美國AIM合作，顯示自動駕駛技術已從概念走向實務應用，未來將對國際市場產生深遠影響。 台灣若要在國際工程機械市場中脫穎而出，需
【白書解讀】2040年建設現場省人3割：ETC 95.3%示範日本DX的錢往哪流產業與供應鏈 · 2026-07-04缺工的國家級藥方＝DX。《令和7年版國土交通白書》第II部第9章給出座標：i-Construction 2.0（令和6年4月定案）目標2040年度建設現場至少省人3割＝生產性1.5倍，直轄工事已有4件自動施工試行。已成功的範本是ETC：累計- 【白書解讀】把缺工變商機：國交白書的解方地圖——共同配送、自動駕駛、特定技能產業與供應鏈 · 2026-07-02日本已很清楚『沒人』，接下來重點是『怎麼用更少的人把事做完』。《令和7年版國土交通白書》國民意識調查(N=3,000)顯示，對卡車/宅配/公車司機的人手不足，回答『深刻』的民眾都超過7成，連一般人都實感缺工，且面對維持服務所需漲價『多少漲一
日本主導全球首個自動駕駛系統國際基準達成共識，產業卡位戰開打台日經貿與國際 · 2026-06-26在科技產業，『誰定規則，誰就贏一半』。國土交通省宣布，由日本主導的世界首個自動駕駛系統國際基準正式達成協議——這不只是一條技術新聞，而是日本在全球自駕賽局裡的一次標準卡位。 標準為什麼重要？因為國際基準一旦成形，全球車廠與供應鏈都得照著做