#本田

• 
  全球熱賣、日本卻創新低：日本機車市場為何跌入過去最低

  消費市場與零售 · 2026-07-24

  ITmedia追問一個反差：機車在全球熱賣，日本國內市場卻跌入過去最低。駕照制度的門檻、都市停車環境、車價與維持費的上漲層層堆疊，讓年輕層離場。對本田、山葉等以海外為主戰場的日系車廠，母國市場正在變成純粹的品牌櫥窗。
• 
  SEGA的500萬美元救過NVIDIA：30年後，本田ASIMO與黃仁勳的再會

  科技前沿與創新 · 2026-07-20

  AI晶片霸主NVIDIA市值如日中天，但很少人記得它差點死在1990年代——而按下救命按鈕的，是一家日本遊戲公司。東洋經濟這篇報導挖出的故事線橫跨30年：當年SEGA社長入交昭一郎拍板，向合作破局、瀕臨資金斷絕的NVIDIA投下500萬美元
• 
  本田在中國亞洲銷量腰斬：「零利潤訂單」逼出零件廠撤退骨牌

  台日經貿與國際 · 2026-06-25

  東洋経済以〈接連傳出哀嚎〉開頭，描述本田在中國與亞洲市場的處境：銷售持續苦戰、部分市場銷量近乎腰斬，而真正讓人心驚的，是從本田系零件供應商口中傳出的『戸惑い』——他們收到的是利潤趨近於零的訂單，撤退與止血的念頭開始在供應鏈裡蔓延。這不是單一
• 
  本田喊停次世代EV『零』系列　經銷與國內市場陷兩難

  科技前沿與創新 · 2026-06-19

  本田宣布中止次世代EV『零(Zero)』系列的開發，消息一出，全國的銷售現場立刻泛起波瀾。對追蹤汽車產業的人，這個決定值得放在『EV轉型節奏』這個大命題下解讀——它反映的是車廠在電動化的理想與市場現實之間的策略擺盪。 問題的根源在日本國內
• 
  本田喊停次世代EV、回頭押HV：日本車廠的務實轉彎還是戰略動搖？

  產業與供應鏈 · 2026-06-18

  東洋經濟報導，本田（Honda）決定中止次世代EV的開發，轉而回頭強化油電混合車（HV），藉此重畫四輪事業的重建劇本。這個轉彎的看點，在於它正面回應了一個現實：全球EV需求的成長正在放緩，純電一條路衝到底的策略，風險變高了。 對讀者的意義
• 
  本田開發回歸研究所 六年實驗認賠 找回「尖銳的車」

  產業與供應鏈 · 2026-06-12

  本田做了一個罕見的組織自我否定：把四輪開發部門時隔6年遷回本田技術研究所，承認當年「開發集約到本社」的效率化改革，換來的是產品獨創性的流失。「找回尖銳的車」這句口號，是對這六年的總結陳詞。 這是研發組織學的經典鐘擺：把研發塞進事業部門，決
• 
  本田上市以來首見巨額虧損 老臣逼宮、40多歲接班人浮上檯面

  產業與供應鏈 · 2026-06-11

  本田這場風暴，是觀察日本製造業轉型陣痛最好的解剖台。公司計上上市以來首次巨額虧損，導火線是EV戰略的急轉彎：重金押注的電動化路線遇上全球EV需求降溫與美國關稅夾擊，投資打了水漂，本業獲利又被侵蝕。更戲劇性的是公司治理層面——有影響力的退休高