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【分析室】6月CPI+1.7%再加速的真相：汽油補貼退場在推表面，底流物價連5個月降溫金融市場 · 2026-07-24總合+1.7%、比5月擴大0.2個百分點——數字在加速，引擎卻是政策：汽油補助縮小讓能源寄與從-0.20收斂到-0.01，單項就解釋了整個加速幅度。日銀真正盯的コアコア反而連續第5個月降溫到+1.7%。表面與底流在6月交叉，這份報告對升息時
汽油全國均價170日圓 補助金撐住的價位還能撐多久消費市場與零售 · 2026-07-23全國平均汽油價停在170日圓，靠的是政府補助金這根柱子。原油衝上93美元、日圓逼近164的今天，同一個170日圓的帳面下，國庫吸收的成本正在膨脹——補助退場的時點，愈拖愈難。
日銀調查：逾九成民眾預期一年後物價上漲，創歷史新高總體經濟與政策 · 2026-07-16通膨預期一旦寫進民眾的腦子，央行就很難假裝沒看見。日銀最新的生活意識調查顯示，認為一年後物價會比現在高的受訪者超過九成，創下調查開始以來的最高紀錄，背景是伊朗情勢推升的能源與進口成本。對日銀而言，這份數據的份量在於「預期的自我實現」：民眾預
汽油全國均價169.9円，補助金撐住『不破170』的天花板消費市場與零售 · 2026-07-08石油情報中心調查，7月6日全國汽油均價每公升169.9円，較前週微漲0.1円，在政府激變緩和措施（補助金）撐持下，維持在170円左右的水準。 汽油價格看似只是加油站的數字，實則是物價的上游閥門：它牽動物流、農漁業、觀光交通的成本，最後全都
速報：摩斯漢堡再漲價，招牌モスバーガー470→500日圓消費市場與零售 · 2026-07-06摩斯漢堡宣布7月15日起調漲：招牌モスバーガー從470日圓上調至500日圓，テリヤキバーガー、薯條、碳酸飲料與咖啡同步漲價。原材料與人事費上漲下，日本外食連鎖的「500日圓防線」逐一失守，午餐通膨仍是日本家計最有感的物價現場。
米價預期指數摜到史上最低檔：業界一面倒看跌後市消費市場與零售 · 2026-07-06一年多前還在搶米，現在業界一面倒看跌。反映未來3個月米價預期的指數，上月連續第2個月下降，摜到與2014年並列的過去最低水準——2014年正是供給過剩壓垮米價、農政被迫轉向的年份。 從令和米騷動的貨架搶購與價格暴漲，到預期指數觸底，擺盪只
日本汽油全國均價169.8日圓：政府補助撐住170圓水準總體經濟與政策 · 2026-07-01日本全國汽油平均價格為每公升169.8日圓，在政府補助金支撐下維持在170日圓水準。相關補助5月支出約2900億日圓。弱日圓推升進口能源成本，政府則以補貼壓住終端油價，這場「能源通膨對財政補貼」的拉鋸，是日本物價與財政都繞不開的課題，屬民生
記錄級日圓貶值，生活會怎麼變？NHK拆解對物價與荷包的三個衝擊金融市場 · 2026-06-30日圓貶到記錄級水準，NHK用一則深度解說把「這跟我的生活有什麼關係」講清楚。答案很直接：你買的進口食品、加油的油錢、出國旅遊的花費，都會因為日圓變弱而變貴，因為日本高度仰賴進口，匯率一弱，成本就會一路傳導到貨架上。 但弱日圓不是全輸。它讓
7月食品漲價2566項：連五年破萬品項，日本餐桌通膨還沒停消費市場與零售 · 2026-06-30日本7月又有2566項食品調漲，而且照這個節奏，全年很可能連續第5年突破1萬個品項漲價。這個數字把前面「記錄級日圓貶值」的抽象，變成貨架上實實在在的價格牌——原料、能源與物流成本上升，再疊加弱日圓推高的進口成本，一路傳導到消費者手上。 對
【白書解讀】日本物價最燙的一塊是吃的：米價翻倍、食料品年增8.5%，財價漲幅還超過美歐金融市場 · 2026-06-27内閣府《令和7年度經濟財政白書》（2025年7月公表）把日本物價的真相講白：表面總合通膨回落，真正在燒的是食料品。米類2025年5月年增101.7%、翻倍；生鮮食品以外的食料品年增8.5%、是2023年10月以來最高，把CPI核心頂到3-4
米價連4週回落、5公斤跌進3500日圓區間：約10個月來首見消費市場與零售 · 2026-06-19全國超市的米平均價格回落到5公斤含稅3588日圓，較前一週再跌56日圓，連續4週走跌，約10個月來首度回到3500日圓區間。對深受米價高漲所苦的日本家庭，這是一個難得的好消息——主食的價格鬆動，能實際減輕餐桌負擔。 米價是日本民生物價最敏
全國汽油均價169.7日圓 政府補貼撐住170元關卡消費市場與零售 · 2026-06-17全國汽油零售均價來到169.7日圓，在政府補助金的支撐下，維持在170日圓附近的水準。在中東情勢推升油價、弱日圓又墊高進口成本的雙重壓力下，這個『被補貼撐住』的油價，是輸入型通膨對日本民生衝擊的縮影。汽油補貼一方面減輕了駕駛與物流的成本負擔