#EV

• EV需求降溫 日本車廠擴大「混流生產」同線造油電車

  產業與供應鏈 · 2026-06-11

  賭單一動力路線的時代結束了，日本車廠選擇把賭注攤平在生產線上。EV需求減速之下，把EV、油電、引擎車等不同驅動方式放上同一條產線的「混流生產」，正在日本車業加速普及。邏輯是財務的：專用EV工廠在需求不如預期時就是沉重的閒置資產，混流產線則能
• Rivian平價EV「R2」開始交車 4.5萬美元搶市場

  台日經貿與國際 · 2026-06-11

  Rivian平價路線的中型SUV「R2」開始交車，入門版44,990美元，比7萬美元起的R1系列親民一截。CEO直言：單車毛利2026年內可轉正，全公司轉虧為盈得等2028年喬治亞新工廠量產。平價EV的成敗，就看產能爬坡。
• 中國5月新車內銷暴減20% 出口成唯一活水

  總體經濟與政策 · 2026-06-10

  全球最大汽車市場的內需引擎正在熄火，而它的出口排氣管對準了所有人。中國5月新車國內販售較去年同月減少超過20%——EV等新能源車的稅制優惠縮減衝擊買氣，油價上升又壓垮燃油車，內需兩頭失速；同月出口卻大幅成長，補上了產能的缺口。「內冷外熱」的