宅配收件方式调查：31%改用非面对面取件，物流最后一哩在变A · 可全文翻译
# 宅配便# 最后一哩# 物流效率# 再配达
编辑观点
重点要点
- 国土交通省调查：宅配便使用多样化收取方式（宅配箱、便利店取件等）的利用率约31.0%
- 较前次（令和7年10月）上升1.1个百分点
- 反映『最后一哩』配送效率化与再配达削减的推进
观察分析
国土交通省调查显示，日本宅配便采用多样化收件方式（宅配箱、便利店取件、指定地点放置等）的利用率约31.0%，较上次调查升1.1个百分点。这组数字背后，是日本物流业对抗司机不足、削减「再配达（重复投递）」的长期战役。对做电商、物流与零售的人，最后一哩配送方式的转变，既是效率课题也是商机——谁能让消费者更顺地「非面对面」收货，谁就抓住降本与体验的双赢。（细节以原文为准。）
全文翻译
国土交通省公布调查结果：宅配便采用多样化收取方式（宅配箱、便利店取件、指定地点放置等）的利用率约为31.0%，较前次调查（令和7年10月）上升约1.1个百分点。此调查用以追踪日本物流业削减「再配达（重复投递）」、推动最后一哩配送效率化的进度，呼应物流人手不足下的效率课题。各收取方式之细分数据，以国土交通省公布之调查结果为准。（本文依官方公告题名与摘要整理，细节以原文为准。）
历史上的今天（主题相关）
- 日本物流业长期面临卡车司机不足与『再配达（重复投递）』造成的效率损耗，即所谓『物流2024年问题』的延伸
- 宅配箱、便利店取件、指定地点放置等『非面对面』收件方式为削减再配达的主要对策
- 国土交通省按期调查多样化收件方式的利用率以追踪最后一哩效率化进度
名词释义（维基百科）
国土交通省中文维基
国土交通省，简称国交省，是日本的中央省厅之一，职责相当于各国的交通部与建设部。其掌管的事务相当广泛，包括国土规划与开发、基础设施建设、交通运输、气象、海事安全、观光事业推动等。
相关文章
TikTok Shop『MOBmart』开卖一年月营收破亿，直播带货续热消费市场与零售 · 2026-07-13
东京红茶与甜点沙龙九选2026：从神保町1974年东京最古红茶店タカノ、巴黎老牌玛黑到ANA洲际的天花板14公尺下午茶——三条路线带你把『红茶』喝成一整个下午消费市场与零售 · 2026-07-12
东京昭和纯吃茶九选2026：从谷中1916年百年町家カヤバ珈琲、神保町维也纳咖啡发祥ラドリオ到银座上品洋馆トリコロール——九家老吃茶带你一次走进昭和的时间里消费市场与零售 · 2026-07-11
排队名店「Kona's 珈琲」也有隐忧——社长揭下一步棋消费市场与零售 · 2026-07-11