【日本路線價|2026年分】縣廳所在市47市44市上漲、無一下跌,銀座+11.0%漲幅只排第5A · 可全文翻譯

- 國稅廳7月1日公開令和8年分路線價。本次報道發表資料只附一份「別表」,內容為47個都道府縣廳所在都市的最高路線價與變動率;全國平均變動率不在這次公布的文件內。
- 別表47市中,44市較前年上漲、3市持平(青森、津、鳥取)、沒有任何一市下跌。前年同表為35市上漲、11市持平、1市下跌(鳥取)。
- 金額最高為東京中央區銀座5丁目銀座中央通,每平方公尺53,360千日圓(前年48,080千日圓),+11.0%;最低為鳥取市榮町若櫻街道通91千日圓,兩者相差586倍。
- 漲幅第一名是佐賀市站前中央通+17.0%(前年+9.3%),其次盛岡+13.0%、奈良+12.6%、埼玉大宮+12.5%,銀座的+11.0%排第5。
- 金額第2的大阪御堂筋僅+1.5%、第4的名古屋名驛通僅+1.2%,兩市都落在漲幅倒數區;47市中24市漲幅較前年擴大、17市縮小。
國稅廳在7月1日公開令和8年分(2026年分)路線價。先說清楚這次發表包含什麼:報道發表資料只附了一份「別表」,內容是47個都道府縣廳所在都市的最高路線價,以及令和8年分與前年的對前年變動率。全國平均變動率不在這次公布的文件內。以下數字全部出自這張別表。
路線價是國稅廳計算繼承稅與贈與稅用的土地評價基準,以每年1月1日為評價時點,按地價公示價格等的八成左右訂定。持有日本不動產的外國人辦繼承或贈與,土地就從這套基準算。
47市中44市上漲、3市持平(青森、津、鳥取)、沒有一市下跌。前年同一張表是35市上漲、11市持平、1市下跌,下跌的正是鳥取;鳥取這一年從−3.2%回到0.0%,下跌欄因此清空。
金額最高仍是銀座中央通,每平方公尺53,360千日圓,前年48,080,漲11.0%,一坪約1億7,600萬日圓。同表最低是鳥取市若櫻街道通91千日圓,相差586倍。
漲幅第一名不是東京。佐賀站前中央通+17.0%居首(前年+9.3%),其次盛岡+13.0%、奈良+12.6%、埼玉大宮+12.5%,銀座+11.0%排第5。盛岡與靜岡變更了最高路線價所在地,跨年比較要留意。
金額第2的大阪御堂筋只漲1.5%,第4的名古屋名驛通只漲1.2%,都落在漲幅倒數區。持有名古屋、大阪核心商圈土地的人,這一年稅基幾乎沒動;持有大宮、金澤、神戶物件的人,繼承稅試算要重做。
本站自本期起固定追蹤這條線,每年7月更新。
國稅廳在7月1日公開令和8年分(2026年分)路線價。先說清楚這次發表包含什麼:報道發表資料只附了一份「別表」,內容是47個都道府縣廳所在都市的最高路線價,以及令和8年分與前年的對前年變動率。全國平均變動率不在這次公布的文件內。以下數字全部出自這張別表。
路線價是國稅廳計算繼承稅與贈與稅用的土地評價基準,以每年1月1日為評價時點,按地價公示價格等的八成左右訂定。持有日本不動產的外國人辦繼承或贈與,土地就從這套基準算。
47市中44市上漲、3市持平(青森、津、鳥取)、沒有一市下跌。前年同一張表是35市上漲、11市持平、1市下跌,下跌的正是鳥取;鳥取這一年從−3.2%回到0.0%,下跌欄因此清空。
金額最高仍是銀座中央通,每平方公尺53,360千日圓,前年48,080,漲11.0%,一坪約1億7,600萬日圓。同表最低是鳥取市若櫻街道通91千日圓,相差586倍。
漲幅第一名不是東京。佐賀站前中央通+17.0%居首(前年+9.3%),其次盛岡+13.0%、奈良+12.6%、埼玉大宮+12.5%,銀座+11.0%排第5。盛岡與靜岡變更了最高路線價所在地,跨年比較要留意。
金額第2的大阪御堂筋只漲1.5%,第4的名古屋名驛通只漲1.2%,都落在漲幅倒數區。持有名古屋、大阪核心商圈土地的人,這一年稅基幾乎沒動;持有大宮、金澤、神戶物件的人,繼承稅試算要重做。
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【國稅廳「令和8年分の路線価等について」(令和8年7月)公布內容】
一、發表要旨 繼承稅與贈與稅上土地以時價評價,惟納稅人申告時自行掌握時價未必容易,故國稅局(所)每年就全國民有地訂定並公開路線價及評價倍率。令和8年分已於7月1日在國稅廳網站公開,都道府縣廳所在都市的最高路線價如「別表」所載。
二、參考事項 路線價等以1月1日為評價時點,以地價公示價格等為基礎的價格之80%程度為目途訂定。設有路線價的地域以路線價方式評價,其他地域以倍率方式評價。
三、別表(每平方公尺,千日圓,括號內為對前年變動率) 札幌 8,320(+7.5%);青森 160(+0.0%);盛岡 260(+13.0%);仙台 3,740(+1.1%);秋田 150(+3.4%);山形 180(+2.9%);福島 205(+2.5%);水戶 225(+2.3%);宇都宮 350(+2.9%);前橋 145(+7.4%);埼玉 6,660(+12.5%);新潟 530(+6.0%);長野 310(+5.1%);千葉 2,690(+8.5%);東京 53,360(+11.0%);橫濱 17,600(+2.3%);甲府 270(+1.9%);富山 570(+5.6%);金澤 1,120(+9.8%);福井 410(+2.5%);岐阜 530(+1.9%);靜岡 1,200(+1.7%);名古屋 13,040(+1.2%);津 195(+0.0%);大津 310(+5.1%);京都 9,110(+9.5%);大阪 21,200(+1.5%);神戶 6,400(+9.6%);奈良 980(+12.6%);和歌山 380(+2.7%);鳥取 91(+0.0%);松江 145(+3.6%);岡山 2,010(+4.7%);廣島 3,880(+4.6%);山口 150(+3.4%);德島 300(+1.7%);高松 390(+2.6%);松山 700(+1.4%);高知 220(+2.3%);福岡 9,920(+2.5%);佐賀 275(+17.0%);長崎 800(+1.3%);熊本 2,140(+1.9%);大分 600(+3.4%);宮崎 250(+4.2%);鹿兒島 940(+1.1%);那霸 1,660(+6.4%)。
四、註記 盛岡市及靜岡市變更了最高路線價所在地,令和7年分變動率係按變更後所在地計算。
- 2021令和3年分別表:銀座5丁目銀座中央通42,720千日圓,對前年−7.0%(前年令和2年分為45,920千日圓)。
- 2022令和4年分別表:銀座42,240千日圓,對前年−1.1%,為近年谷底。
- 2023令和5年分別表:銀座42,720千日圓,對前年+1.1%,轉為上漲。
- 2024令和6年分別表:銀座44,240千日圓,對前年+3.6%。
- 2025令和7年分別表:銀座48,080千日圓,對前年+8.7%;同表47市為35市上漲、11市持平、1市下跌。
- 2026令和8年分別表:銀座53,360千日圓,對前年+11.0%;47市為44市上漲、3市持平、0市下跌,漲幅第一為佐賀+17.0%。


